
解像と機動性で捉える航空機撮影
──FE 100-400mm F4.5 GM OSSの実力
写真家 佐々木豊 氏
佐々木 豊 / 写真家 1966年京都府生まれ。これまでモータースポーツや様々なスポーツ競技を撮影。雑誌などに作品を発表。その経験を活かし、現在は航空機撮影を主に行う。どんなシーンでも自分独自の視点とエッセンスをちりばめることに主眼を置いて撮影に挑む。伊丹空港を中心に全国各地の空港で活動。日本航空写真家協会(JAAP)会員ソニープロサポート会員ソニー αアカデミー講師https://www.instagram.com/yutaka747/
見た目を超える軽快さと操作性
最初見たときは想像していたより大きいと感じました。ただ実際撮影した第一印象は見た目以上に軽くバランスが良かったです。そしてインナーズームも非常にスムーズで動きのある被写体に対しても迅速に対応できました。ズームリングも大きく、先端付近でレンズを保持しながらでもズームリングが操作しやすく、レンズを支える位置を変えることなく撮影ができる点は非常に良かったです。画質も非常にシャープでどの焦点距離でも素晴らしい解像度で描写してくれました。F値4.5固定でズーミングしても露出変化が起こらずズームレンズであることを忘れるほどの描写力は、どんなシーンでも納得できる画質で撮影できる望遠ズームレンズが登場したという印象です。
機体のディテールを克明に再現できる描写性能
単焦点望遠レンズでよく撮影しているシーンですが、その出てきた画を見てここまで解像し細かい部分まで描写しているのには驚きました。ギアの細かいメカニカルな部分も細部まで描写されていますし、機体底面の金属の感じも克明に表現できています。パイロットの顔もしっかり描写されていますし、機体に書かれている文字もはっきり読めます。それぞれがより解像されることによりリアルで立体的に見せることのできるレンズだと思います。
テレコン装着時でも高い描写性能を発揮
テレコンバーターにも対応しているということで2X テレコンバーター(SEL20TC)を試してみました。35mm換算で800mm相当の画角での撮影ですが、実際このサイズで800mmの撮影が可能なことにまず驚きです。描写性能も十分納得できるもので、テレコンを使用しているということを忘れさせる程の描写力でした。このレンズがあれば100mm〜800mm相当までカバーできることになり、機動性と描写力そして表現の幅を広げるレンズだと実感しました。
開放F4.5が活きる低照度シーンでの撮影性能
日没後の光量の少ないシーンで離陸機を撮影。機首を上げた瞬間で速度も速くシャッタースピードを稼がないといけないシーンでも、開放F値4.5の実力を発揮しました。シャッター速度を落とせばF値の暗いレンズでも撮影は可能ですが、機体を克明に描写する場合はシャッター速度を上げる必要があります。そういう時にこのF4.5が活きてきます。ISO感度をそこまで上げることなくしっかり捉えることができました。窓越しにお客さんの姿も克明に描写しています。
動体をしっかり捉えるAF性能
夕刻の着陸機を撮影しました。飛行機の速度は時速200km/h以上は出ている状況になりますが、AF測距速度は非常に速い印象でした。光源も少なく被写体もシャドー部が多い状況で確実にフォーカスを合わせてくれました。連写したシーンになりますが、この前後のカットもしっかりとらえてくれていました。
予測しづらい状況にも対応し、多彩なバリエーションを生むズームレンジ
離陸機を撮影しましたが、離陸のポイントは飛行機によって変わります。飛行機に積載している燃料、人、貨物の積載量、風向き、操縦によるもの。ベストポジションで捉えるのはいつも難しい所ではありますが、ズームレンズで、しかも100-400mmという広い焦点距離をカバーしているので、一番良いタイミングで撮影することができます。このシーンも400mmで待ち構えて離陸機に対してズームを引きながら飛行機が浮き上がって後ろの管制塔を絡めた位置(160mm)で撮影しています。
離陸機をズームレンジを最大限使い撮影しました。400mmで遠方にいる離陸機をフレームいっぱいに入れて撮影後、近づいてくる機体に対しズームを引きながら撮影し100mmで管制塔もフレームに入れたカットまで、これ1本でここまでの幅広いシーンを撮ることができます。特にこのシーンの様に離陸機の撮影では、どこで離陸するかが読みにくいため、幅広いズームレンジがあると様々なシーンに対応できます。動きのある被写体や風景などでも、これだけのズームレンジがあると撮影ポイントを変えずにいろんなバリエーションを撮影できる点はありがたいです。
光源環境に左右されない安定した描写力
レンズ枚数が多くなるとどうしてもゴースト、フレアが気になるところです。左下の着陸誘導等が手前にありかなりまぶしく光っているシーンで厳しい条件ではありましたが、特にゴーストやフレアが出る事もなく、コントラストの低下等もなく、飛行機をクリアに撮影することができました。
航空機撮影における“標準レンズ”的存在
航空機撮影において不確定な要素が多分にあるため、ズームレンズで撮影できることはベストカットを撮れる確率が上がります。それがインナーズームでズーミングによる全長変化と重量バランスの変化がないことで、ズーム操作を意識することなく撮影がしやすかったです。また100-400mmという航空機撮影においては標準と考えるズーム域を持っていて、F4.5通しと明るく全ズーム域で露出変化が無いこと、そしてなにより素晴らしい高画質で捉える事ができるところ。航空機撮影では標準レンズとなるレンズだと感じました。
記事で紹介された商品はこちら
ワンクリックアンケートにご協力ください
αUniverseの公式Facebookページに「いいね!」をすると最新記事の情報を随時お知らせします。





